Tha an comas seòlta gnàthach sa mhargaidh an ìre mhath ìosal, agus fo chùl-raon detour na Mara Deirge, tha an comas gnàthach beagan gu leòr, agus tha a’ bhuaidh stad ri fhaicinn.Le iarrtas air ais san Roinn Eòrpa agus ann an Ameireagaidh, a bharrachd air draghan mun ùine detour nas fhaide agus dàil air clàran luingeis aig àm èiginn a’ Mhuir Dhearg, tha luchd-luidh cuideachd air na h-oidhirpean aca a dhèanamh gus clàr-seilbhe ath-lìonadh, agus leanaidh ìrean bathair iomlan ag èirigh.Tha Maersk agus DaFei, dà phrìomh fhuamhaire luingeis, air planaichean ainmeachadh gus prìsean àrdachadh a-rithist san Ògmhios, le ìrean Nordic FAK a’ tòiseachadh bho 1 Ògmhios.Tha $5900 aig a’ char as àirde aig Maersk gach soitheach 40 troigh, agus tha Daffy air a phrìs àrdachadh le $1000 eile gu $6000 gach soitheach 40 troigh air an 15mh.
A bharrachd air an sin, bidh Maersk a’ togail cìs-chìs ràithe as àirde Ameireagaidh a Deas a ’tòiseachadh bho 1 Ògmhios - $ 2000 gach soitheach 40 troigh.
Air a bhuaidh leis a’ chòmhstri geo-poilitigeach anns a’ Mhuir Dhearg, tha aig soithichean cruinne air falbh bho Cape of Good Hope, a tha chan ann a-mhàin a’ meudachadh ùine còmhdhail gu mòr ach a tha cuideachd nan dùbhlain mòra a thaobh clàradh shoithichean.
Tha na turasan seachdaineil chun Roinn Eòrpa air duilgheadasan mòra adhbhrachadh do luchd-ceannach àite a ghlèidheadh air sgàth eadar-dhealachaidhean ann am meud agus sgèile.Tha luchd-malairt Eòrpach is Ameireagaidh cuideachd air tòiseachadh a’ dealbhadh agus ag ath-lìonadh clàr-seilbhe ro-làimh gus nach bi iad a’ coimhead ri àite teann anns an t-seusan as àirde san Iuchar agus san Lùnastal.
Thuirt neach a tha os cionn companaidh cur air adhart bathair, “Tha na h-ìrean bathair a’ tòiseachadh ag èirigh a-rithist, agus chan urrainn dhuinn eadhon grèim fhaighinn air na bogsaichean!”Tha an “gainnead bhogsaichean” seo gu bunaiteach na ghainnead àite.
Ùine puist: Cèitean-25-2024