Tha an comas neo-ghnìomhach sa mhargaidh an-dràsta car ìosal, agus fo chùl-raon an turais-dheighe air a’ Mhuir Ruaidh, tha an comas làithreach caran neo-iomchaidh, agus tha buaidh an turais-dheighe follaiseach. Le ath-bheothachadh an iarrtas san Roinn Eòrpa agus Ameireagaidh, a bharrachd air draghan mun ùine turais-dheighe nas fhaide agus clàran-ama luingeis air an dàil rè èiginn na Mara Ruaidhe, tha luchd-luingeis cuideachd air an oidhirpean a mheudachadh gus clàr-stuthan ath-lìonadh, agus cumaidh ìrean bathair iomlan ag èirigh. Tha Maersk agus DaFei, dà phrìomh fhuamhaire luingeis, air planaichean ainmeachadh gus prìsean àrdachadh a-rithist san Ògmhios, le ìrean Nordic FAK a’ tòiseachadh bhon 1mh Ògmhios. Tha aig Maersk uasmhéid de $5900 gach soitheach 40 troigh, agus tha Daffy air a phrìs àrdachadh le $1000 eile gu $6000 gach soitheach 40 troigh air an 15mh.
A bharrachd air sin, cuiridh Maersk cosgais a bharrachd air prìomh sheusan taobh an ear Ameireaga a Deas a’ tòiseachadh air 1 Ògmhios – $2000 gach soitheach 40 troigh.
Air a bheil buaidh aig a’ chòmhstri geo-phoilitigeach anns a’ Mhuir Ruaidh, tha soithichean air feadh an t-saoghail air an èigneachadh gus seachnadh a dhèanamh air Rubha na Dòchais Mhaith, agus chan e a-mhàin gu bheil seo a’ meudachadh ùine còmhdhail gu mòr ach cuideachd a’ cur dùbhlain mhòra ri clàradh shoithichean.
Tha na tursan seachdaineil dhan Roinn Eòrpa air duilgheadasan mòra adhbhrachadh do luchd-ceannach àite a ghlèidheadh air sgàth eadar-dhealachaidhean ann am meud agus sgèile. Tha luchd-malairt Eòrpach agus Ameireaganach cuideachd air tòiseachadh air clàr-stuthan a dhealbhadh agus ath-lìonadh ro-làimh gus nach bi àite gann aig àm prìomh sheusan an Iuchair agus an Lùnastail.
Thuirt neach a bha os cionn companaidh lìbhrigidh bathair, “Tha na reataichean bathair a’ tòiseachadh ag èirigh a-rithist, agus chan urrainn dhuinn eadhon na bogsaichean a ghlacadh!” Gu bunaiteach, is e gainnead àite a th’ anns an “gainnead bogsaichean” seo.
Àm puist: 25 Cèitean 2024